DW728 https://goo.gl/maps/8s4KXPw42e52

B-20 z tabliczką, ale oczywiście z T-6c, nie z T-6a. "W przypadku gdy droga z pierwszeństwem przejazdu zmienia kierunek na skrzyżowaniu, wówczas pod znakiem B-20 umieszcza się tabliczkę T-6c (D.U. 220 poz. 2181 z dn. 23 grudnia 2003, zał. 3.2.2.1).

Bzdura

Robert ProkopiukBzdura może się rozwiniesz?

Rzeczywiście bzdura, bez zobaczenia B-20 na drodze z pierwszeństwem nie przyszłoby mi do głowy.

1. https://www.google.pl/maps/@51.4509114,20.4770139,3a,75y,7.58h,74.54t/data=!3m6!1e1!3m4!1sBqaRWSw6tGa0MwjIClYNbA!2e0!7i13312!8i6656 2. https://www.google.pl/maps/@51.6218197,17.1455424,3a,75y,182.76h,76.83t/data=!3m6!1e1!3m4!1sB6-V0K2GUMBs32Njb4BoAA!2e0!7i13312!8i6656!6m1!1e1

Droga jednokierunkowa i wszystko jasne :)

Tabliczka T-6a w zestawieniu z B-20 niczego nie oznacza i należy ją zignorować a trzeba zastosować się do znaku STOP umieszczonego na wlocie podporządkowanym. W tej sytuacji znak B-20 definiuje niejako drogę podporządkowaną.

Zapewne masz rację. Tylko podobno są analogiczne tabliczki na pozostałych wlotach i robi się bzdurka.

Leszek DrugiTabliczka T-6a w zestawieniu z B-20 niczego nie oznacza i należy ją zignorować a trzeba zastosować się do znaku STOP umieszczonego na wlocie podporządkowanym. W tej sytuacji znak B-20 definiuje niejako drogę podporządkowaną. Pytanie dotyczyło znaku B-20 STOP postawionego na drodze z pierwszeństwem, więc namawianie do ignorowania tabliczki pokazującej rzeczywisty przebieg drogi z pierwszeństwem oraz traktowanie drogi z pierwszeństwem jako podporządkowanej jest namawianiem do bezprawia!!! Wymysłem jest też stwierdzenie, że "Znak B-20 definiuje niejako DROGĘ PODPORZĄDKOWANĄ", gdyż znak STOP może też stać POZA SKRZYŻOWANIEM (art. 10.4 Konwencji wiedeńskiej) na drodze z pierwszeństwem. Znak B-20 jest wprost odpowiednikiem znaku B,2 "STOP" wg Konwencji wiedeńskiej opisanym w jej art. 10. Bez wątpienia należy do grupy znaków dotyczących szczególnych zasad pierwszeństwa na skrzyżowaniach lub innych miejscach gdzie krzyżują się kierunki ruchu. Wg KW może stać na, przed lub poza skrzyżowaniem, a kierujący może kontynuować dalszą jazdę po zatrzymaniu się pod warunkiem, że dalsza jazda nie spowoduje zagrożenia ruchu. Wg naszego prawa znak B-20 ma DWA ZNACZENIA. Pierwsze oznacza zakaz wjazdu na skrzyżowanie bez zatrzymania się przed drogą z pierwszeństwem (§21.1) i drugie które oznacza obowiązek ustąpienia pierwszeństwa kierującym poruszającym się tą drogą, czyli drogą z pierwszeństwem (§21.1.2). Co do zasady znak STOP powinien więc stać na drodze podporządkowanej i jeżeli tak jest umiejscowiony sprawa jest jednoznaczna. https://www.google.pl/maps/@51.4509114,20.4770139,3a,75y,7.58h,74.54t/data=!3m6!1e1!3m4!1sBqaRWSw6tGa0MwjIClYNbA!2e0!7i13312!8i6656 ............ Należy unikać stawiania znaków STOP na drodze z pierwszeństwem, skoro w jego dyspozycji jest mowa o zatrzymaniu się przed drogą z pierwszeństwem. Należy tak zorganizować ruch by stworzyć klasyczne skrzyżowanie dwóch dróg lub by znak STOP stał na drodze podporządkowanej przed drogą z pierwszeństwem zmieniająca na skrzyżowaniu swój kierunek. ......... Jeżeli znak STOP stoi na drodze z pierwszeństwem to tylko na takiej, która na skrzyżowaniu zmienia swój kierunek w prawo. .................. https://www.google.pl/maps/@51.4509114,20.4770139,3a,75y,7.58h,74.54t/data=!3m6!1e1!3m4!1sBqaRWSw6tGa0MwjIClYNbA!2e0!7i13312!8i6656 ............. Znak STOP oznacza wtedy obowiązek zatrzymania się na tej drodze w związku z brakiem właściwej widoczności odcinka drogi z prawej strony przez kierujących zamierzających opuścić drogę z pierwszeństwem skręcając z niej w lewo w rozumieniu art. 22 prd, nawet wtedy gdy nie kręcą kierownicą. Mają wówczas obowiązek zatrzymania się i ustąpienia pierwszeństwa kierującym jadącym Z KIERUNKU PRZECIWNEGO tą samą drogą z pierwszeństwem. https://www.google.pl/maps/@51.4509114,20.4770139,3a,75y,7.58h,74.54t/data=!3m6!1e1!3m4!1sBqaRWSw6tGa0MwjIClYNbA!2e0!7i13312!8i6656 https://www.google.pl/maps/@51.6218197,17.1455424,3a,75y,182.76h,76.83t/data=!3m6!1e1!3m4!1sB6-V0K2GUMBs32Njb4BoAA!2e0!7i13312!8i6656!6m1!1e1

To jest logiczne, ponieważ musi ustąpić tym z prawej, a może jechać tylko prosto lub w lewo. Nie ma znaku "tylko z lewej".

"STOP" zakaz wjazdu na SKRZYŻOWANIE bez zatrzymania się PRZED drogą z pierwszeństwem. Czyli drogowcy zrobili głupotę - niedopuszczalne oznakowanie. Zacytowany przepis odnośnie stosowania znaku stop - trójkąt widoczności, jest kompletną bzdurą !!!!! Kiedy stosować stop a kiedy ustąp określono prawidłowo w DU nr 43 z 14 maja 1999 r poz 430. Rozporządzenie ......... w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich sytuowanie. Zał nr 2 WARUNKI WIDOCZNOŚCI NA SKRZYŻOWANIACH i zjazdach.

http://isap.sejm.gov.pl/RelatedServlet?id=WDU19990430430&type=11&isNew=true proszę porównać przepisy. Wychodzi na to że błąd drogowców w oznakowaniu drogi jest niczym wobec błędów w aktach prawnych sygnowanych przez ministerstwo.

@Kopan ma jak zwykle 100% racji.

Ale wazelina..raz do roku to i z kija strzelisz.

Oto forum instruktorów nauki jazdy stało się forum fachowców z zakresu BUDOWNICTWA DROGOWEGO. Nie zapominajcie Państwo o tym, że przywoływane rozporządzenie jest aktem wykonawczym do ustawy Prawo BUDOWLANE, a nie do ustawy Prawo o ruchu drogowym. Przepisy tego rozporządzenia stosuje się przy projektowaniu, budowie oraz przebudowie dróg publicznych i związanych z nimi urządzeń budowlanych, a także przy projektowaniu i budowie urządzeń niezwiązanych z drogami publicznymi, sytuowanych w ich pasach drogowych. Nie ma to nic wspólnego z zasadami ruchu opisanymi ustawą. Nawet definicje drogi i skrzyżowania nie są tożsame z definicją drogi i skrzyżowania z Kodeksu drogowego, a obszar zabudowy to nie obszar zabudowany, tak jak rondo,o którym jest mowa w tym rozporządzeniu, to nie -skrzyżowanie o ruchu okrężnym- o którym jest mowa w Kodeksie drogowym.

ciekawie to się zrobi jak pojazd zza znaku stop będzie jechał w lewo a z przeciwka na wprost

ouciekawie to się zrobi jak pojazd zza znaku stop będzie jechał w lewo a z przeciwka na wprost Ten na podporządkowanej ma też przed sobą tabliczkę T-6 pokazującą mu rzeczywisty układ dróg, więc nie ma prawa mieć wątpliwości, że pierwszeństwo ma skręcający w lewo na drogę podporządkowaną z drogi posiadającej pierwszeństwo. To, że jadący drogą z pierwszeństwem musiał się zatrzymać, by upewnić się, że nie wymusi pierwszeństwa na jadącym drogą z pierwszeństwem z kierunku przeciwnego jest dla ruchu tym samym co zatrzymanie się w celu udzielenia tego pierwszeństwa.

Anonim. O czym prawisz i do kogo ta mowa?? Prawisz o niczym bo odnosisz się do nieistniejących stwierdzeń. Nikt nie twierdzi że w organizacji ruchu drogowego stosuje się przepisy odnośnie budowy dróg – to jasne jak słońce dla wszystkich oprócz ciebie chcącego wmówić że ktoś – czytaj że ja, tak twierdzę. Ja stwierdziłem że obydwa rozporządzenia regulują to samo zagadnienie i w rozporządzeniu w sprawie oznakowania jest ministerialny knot . Zgodnie z prawem przy oznakowaniu dróg jestem zobowiązany stosować ten knot !!!! a to jest skandal , bo knot to knot. To stwierdzenie że mamy ministerialny knot nie podało forum instruktorów nauki jazdy po przepoczwarzeniu się w towarzystwo znawców prawa budowlanego !!! To napisałem ja kopan, więc proszę ze mnie nie robić "forum instruktorów nauki jazdy". Podsumowując nie wiesz do kogo piszesz i odnosisz się do swoich wymysłów. A tak w ogóle to czytałeś tego KNOTA i czy nie masz żadnych zastrzeżeń? Bardo żem ciekaw czy cokolwiek widzisz.

@Robert Prokopiuk- Pan Sztal już czeka abyś wyczyścił mu buty