Gościu - odlatujesz w opary swojego zakręcenia... Zajrzyj do linków przeze mnie wklejanych i nie uciekaj od tematu w jakieś offtopy. Myślisz, że się nabiorę na te tandetne sztuczki ? Znajdziesz sobie jeden bubel drogowy i nim wytłumaczysz wszystko, co nie pasuje do twoich urojeń ? Że niby to standard, iż drogowcy źle znaczą skrzyżowania ? Żałosny jesteś... Nie zaprezentowałeś ani tu, ani na swoim blogu o rondach nic, co można by obronić obowiązującym w PL prawem o ruchu drogowym. Do twoich teorii to ponad 99% rond w PL nie pasuje - ale to tyś jest tu nieomylny..co za bezkrytyczne samouwielbienie... Infrastruktura drogowa się ciągle rozwija - ty zostałeś gdzieś w końcu lat 70-tych/ początku 80-tych... Do muzeum z tobą...nie do internetuff... Tam przynajmniej będziesz stanowił znikomą szkodliwość społeczną. Jak tam ? We wszystkich tych miastach, które linkowałem i setkach kolejnych - całe sztaby ludzi są debilami, czy też ty masz jednak nie wszystko poukładane w głowie jak należy ?

A teraz, pewnie zacznie się atak klonów.

Merduś ty przygłupie..dlaczego manipulujesz pkt 2.2.6, gdzie opuściłeś najistotniejsze ? O drodze w łuku, gdzie traktuję sie jazdę po niej jak po prostej ? Pisałem ci stary pierdzielu że nie masz bladego pojęcia o przepisach ..o czytaniu ze zrozumieniem nie wspominam.

Niestety trzeba walić przygłupa w tę jego niedouczoną gębę...aż zniknie ze swoimi bzdetami.

Panie DYLEK, to naprawdę nie jest trudne do zrozumienia. Lizaczki odstąpię bo cukier krzepi i myśleć łatwiej. Na każdym z pokazanych skrzyżowań sygnał zielony jest zgodny z przebiegiem drogi z pierwszeństwem, a nie na wprost i w poprzek jak to wymyślił sobie Nikodem D. na stronie 359 swoich własnych "Przepisów o ruchu drogowym" https://www.google.pl/maps/@51.1060139,17.0475742,3a,75y,223.52h,72.53t/data=!3m6!1e1!3m4!1sPVoin9C3Tzrg4GOdYDX_vw!2e0!7i13312!8i6656 . Znam to skrzyżowanie i wiem, że chcąc jechać łukiem w lewo nie powinno się stawać na prawym pasie, bo zielone zapala się tu ze znacznym opóźnieniem. Tu, podobnie jak na wszystkich innych przykładach, oznakowanie poziome wlotów jest sprzeczne z przebiegiem drogi z pierwszeństwem. Tak powinno wyglądać oznakowane przy pierwszeństwie ul. Traugutta (POPRZECZNEJ). Wtedy, gdyby nie działa sygnalizacja rzeczywiście skręcałoby się z drogi podporządkowanej na drogę z pierwszeństwem w lewo lub w prawo.

Panie Dobrowolski sam pan kiedyś pisał o znikających znakach jak jest sygnalizacja, zmieniały się wtedy ronda kierunkowo obojętne na kierunkowe, coś pan mnie tam zwymyślał i takie tam. Zatem czy tabliczka pod znakiem obowiązuje jeżeli jest sygnalizacja świetlna, czy też nie? Załóżmy skrzyżowanie typu x z łamanym pierwszeństwem, przy zastosowaniu sygnalizacji S1, dostaje sygnał zielony, co oznacza zezwolenie na wjazd na skrzyżowanie i mam jechać w lewo drogą oznaczoną jako droga z pierwszeństwem ponieważ jadę prosto? a ten jadący z przeciwka jedzie w lewo chociaż jedzie prosto? To są bzdury kupy się nie trzymające.

Jacek KaźmierskiPanie Dobrowolski sam pan kiedyś pisał o znikających znakach jak jest sygnalizacja, zmieniały się wtedy ronda kierunkowo obojętne na kierunkowe, coś pan mnie tam zwymyślał i takie tam. Niech Pan sobie odpuści bo to "jakieś tam" jest za trudne dla Pana. Pan nawet nie rozumie tego co sam pisze. Pyta Pan i nie oczekuje odpowiedzi, bo Pan i tak wie swoje. ==== Sygnalizacja świetlna powoduje, że "znikają" znaki A-7, B-20 i D-1 ale nie znika ani znak C-12 ani rzeczywisty przebieg dróg na skrzyżowaniu. Na SKRZYŻOWANIU Z PIERWSZEŃSTWEM ŁAMANYM jak biegła droga po łuku tak biegnie nadal, tak samo jak na SKRZYŻOWANIU O RUCHU OKRĘŻNYM jak biegła dookoła wyspy/placu tak biegnie nadal.

A to Panie Jacku to normalność czy już nowoczesność? A może by tak w Słupsku by było jak w ...... Rumunii? https://www.google.pl/maps/@44.8194794,24.8741283,3a,75y,291.03h,70.53t/data=!3m6!1e1!3m4!1shwYDQ9MF-q8Onz5196SQUg!2e0!7i13312!8i6656

Przygłupie ..pierwszeństwo łamane to typowe T-6a, gdzie jazda tym pierwszeństwem skutkuje zmianą kierunku jazdy Droga w łuku to najczęściej A-6 i T-6b. Wyznaczonych pasów ruchu jak widać też nie potrafiłeś wskazać przy T-6a...dla ciebie przerywana linia, każda, wskazuje wyznaczony pas ruchu...ale ty głupi jesteś...i wskaż w końcu , gdzie przy C-12 jest napisane o drodze która ci biegnie wokół wyspy/placu..wskażesz przygłupie ? Czy dalej głuchu na przepisy będziesz bredził ?

Dalej etatowy hejter tego forum nie pojmuje prostego stwierdzenia, że zmiana kierunku przebiegu drogi nie ma nic wspólnego ze zmianą kierunku jazdy. Nie rozumie, że kąt załamania drogi, czyli to czy ona biegnie po małym czy dużym łuku, nie ma wpływu na zasady ruchu. Wiedzą to miliony kierujących, a Prokopiukowi każą temu zaprzeczać, bo to jest sprzeczne z nauką WORD dotyczącą zasad RUCHU OKRĘŻNEGO. Jazda okrężnie biegnącym pasem ruchu na SKRZYŻOWANIU O RUCHU OKRĘŻNYM bez potrzeby włączania kierunkowskazów to to samo co jazda po łuku drogi, więc wg ustawy Prawo o ruchu drogowym to jazda na wprost bez zmiany kierunku jazdy, a wg doktryny wiary w nieomylność WORD to skręcanie.

MrErdek1Panie DYLEK, to naprawdę nie jest trudne do zrozumienia. (...) Tu, podobnie jak na wszystkich innych przykładach, oznakowanie poziome wlotów jest sprzeczne z przebiegiem drogi z pierwszeństwem. (...) Nie oznakowanie jest sprzeczne z przebiegiem, tylko twoje pojmowanie przebiegu jest sprzeczne...zarówno z przepisami jak i z rzeczywistością.

Żadne oznaczenie nie przekona cię, że jadąc z pierwszeństwem dokonuje się zmiany kierunku jazdy... ani strzałki P-8x, ani znaki F-10/F-11, ani sygnalizatory S-3....nic nie pomoże na tą dolegliwość, nie ? Dalej pod sufitem pozostaną pomysły, że S-3 odwołuje D-1 (drogę z pierwszeństwem), a skoro "nie istnieje" w tym momencie droga z pierwszeństwem, to tabliczka wskazująca ten przebieg dalej cię obowiązuje... Brawo, brawo.... Nie ma D-1, bo jest S-3, ale w lewo to ty bez zmiany kierunku jedziesz...bo po pierwszeństwie.... cud, miód i orzeszki.... Ja nie mam pytań...bo mi powiedziałeś, że to nie jest trudne do zrozumienia...rozumiem, rozumiem... wszystko dla mnie jasne ;)

Panie Dobrowolski, zbliżam się do skrzyżowania drogą z pierwszeństwem przejazdu, droga z pierwszeństwem jest oznaczona D1 i T6a, droga z pierwszeństwem biegnie w lewo, mam na sygnalizatorze S1 sygnał zielony, nie mam zamiaru opuszczać drogi z pierwszeństwem. Moje pytanie skręcam czy jadę prosto? Czy przepuszczam jadących z przeciwka na wprost (z podporządkowanej), czy nie ponieważ to oni skręcają w lewo? Pytanie jest proste, czy narysować?

I jeszcze taka sytuacja: zbliżam się do skrzyżowania drogą z pierwszeństwem przejazdu, oznaczenie D1 i T6a droga z pierwszeństwem biegnie w prawo, obok równolegle ze mną jedzie tramwaj po mojej lewej, czyli bliżej osi jezdni, mam zamiar opuścić drogę z pierwszeństwem czyli pojechać na wprost (według mnie, wie pan o co chodzi nie kręcę kierownicą). Sygnał zielony na S1, przepuszczam tramwaj, który porusza się dalej drogą z pierwszeństwem, czy to tramwaj przepuszcza mnie? Czyli kto jedzie na wprost ja czy tramwaj i jak ma się do tego ust. 4 par 95?

Panie Jacku, to naprawdę nie jest trudne do zrozumienia. Wymyśla Pan nieistniejące, bo nasi drogowcy nie są aż tak oderwani od rzeczywistości jak Pan. Na każdym z pokazanych przez Pana kierowanym skrzyżowaniu sygnał zielony jest zgodny z przebiegiem drogi z pierwszeństwem, a nie na wprost i w poprzek jak to wymyślił sobie Nikodem D. na stronie 359 swoich własnych "Przepisów o ruchu drogowym z ilustrowanym komentarzem wyd. w 2012". Nie ma więc sytuacji o której Pan pisze w pytaniu. Jeśli na drodze z pierwszeństwem włączono sygnał zielony to na podporządkowanych pali się sygnał czerwony. Pisałem, że droga ani nie zniknęła ani nie rozpadła się na dwie osobne. Biegnie przy czynnej sygnalizacji tak jak biegną na niej jej podłużne pasy (pasy ruchu) wg. art. 2 ustawy. Zmienia się tylko cyklicznie pierwszeństwo na niej. Istotne jest właściwe oznakowanie skrzyżowania w czasie wyłączenia sygnalizacji. Napisałem o tym przy przykładzie z Wrocławia.

MrErdek1 Wymyśla Pan nieistniejące, bo nasi drogowcy nie są aż tak oderwani od rzeczywistości jak Pan. (...) Nie ma więc sytuacji o której Pan pisze w pytaniu. Jeśli na drodze z pierwszeństwem włączono sygnał zielony to na podporządkowanych pali się sygnał czerwony. (...) Masz - może się czegoś nauczysz : https://goo.gl/maps/TAUHD5EPnV32 - ujecie (czarne renault z naprzeciwka) obala twoje pomysły, ze jak na D-1 zielone, to na A-7 czerwone. Kolejne kroki w przód jeszcze dobitniej pokazują białego busa i jego przejazd przy rzekomo czerwonym... I kto tu jest Dyzmą ? Znów organizatorzy ruchu źli ?

Zaklina pan rzeczywistość. Jeżeli ruch jest kierowany, znaki dotyczące pierwszeństwa nie obowiązują. Tablica t6 jest uzupełnieniem znaku. Nie może funkcjonować samodzielnie. Mam zielone nie zwracam uwagi na znaki dotyczące pierwszeństwa. Skręcając w lewo przypuszczam jadących z przeciwną na wprost. Naprawdę to jest proste. A co z tym tramwajem? Jaką bajeczkę przeczytamy?

dylekMoże się czegoś nauczysz : https://goo.gl/maps/TAUHD5EPnV32 - ujecie (czarne renault z naprzeciwka) obala twoje pomysły, ze jak na D-1 zielone, to na A-7 czerwone. Znów organizatorzy ruchu źli ? Źli, bo zastosowali rozwiązanie sprzeczne z rzeczywistym przebiegiem drogi. Udowodniłeś mi, że szukasz za wszelką cenę potwierdzenia swej niewiedzy. Jako kierowca mam prawo wiedzieć, że przy takim rzeczywistym układzie dróg na ul. 3-go Maja i Sienkiewicza pali się sygnał czerwony wtedy gdy zielony pali się na Wałach Jagielońskich i na wlocie z 3-go Maja na drodze z pierwszeństwem. Sygnał zielony pozwala kierującemu na wjazd za sygnalizator i kontynuowanie jazdy na wprost zgodnie z rzeczywistym przebiegiem drogi, tu po WYZNACZONYM łuku w prawo oraz na skręty z tej drogi, tu w lewo. Teraz skręcając w lewo w ul. Sienkiewicza muszę ustąpić pierwszeństwa jadącym z ul. 3-go Maja.

Jacek KaźmierskiJeżeli ruch jest kierowany, znaki dotyczące pierwszeństwa nie obowiązują. Tablica t6 jest uzupełnieniem znaku. Nie może funkcjonować samodzielnie. Mam zielone nie zwracam uwagi na znaki dotyczące pierwszeństwa. Skręcając w lewo przypuszczam jadących z przeciwną na wprost. Naprawdę to jest proste. A co z tym tramwajem? Jaką bajeczkę przeczytamy? Pojedziesz do miasta gdzie są tramwaje to doświadczysz na własnej skórze bez podpuchy. Gdzie jest przepis który mówi, że sygnalizacja świetlna może być sprzeczna z rzeczywistym układem dróg? Wyznaczone pasy ruchu nie biegną wzdłuż ul. 3-go Maja i tyle w tym temacie. Dla myślących wystarczy żeby wiedzieć, że zjazd z jednej drogi na inną nie jest jadą na wprost.

Ręce opadają Panie Dobrowolski, myślę, że powinno się Pana skierować na egzamin, żeby sprawdzić pańską wiedzę. Przy pierwszeństwie łamanym, jak na każdym innym decydują znaki, a jeżeli znaki nie rozstrzygają pierwszeństwa decyduje zasada prawej strony, znajdzie Pan to w każdym podręczniku do nauki jazdy. Natomiast przy sygnalizacji świetlnej znaki i tablice T6 nie mają znaczenia ponieważ decyduje sygnalizacja. A na moim przykładzie z tramwajem to samochód ma pierwszeństwo ponieważ tramwaj skręcając na skrzyżowaniu z sygnalizacją może je opuścić ustępując pojazdom jadącym na wprost. To nie jest takie skomplikowane jak pan próbuje to przedstawić, znajdzie Pan to w każdym podręczniku. Chyb, że to też jest zmowa?