Wszystko pięknie i ładnie, tylko jest mały problem. Po co nagrywać egzamin wewnętrzny skoro jego wynik nie musi być pozytywny. Jedynie koszty nagrywania i archiwizowania. Po niezaliczonym egzaminie wewnętrznym, instruktor ustala jedynie termin do poprawy umiejętności kursanta. Nic nie ma o ponownym egzaminie albo, że wynik negatywny wpływa w jakikolwiek sposób na dalszy proces uzyskiwania uprawnień do kierowania pojazdami. Czyli kursant oblewa egzamin wewnętrzny, bierze papiery o ukończeniu kursu i idzie do WORD na egzamin. Jest tylko obowiązek przeprowadzenia takiego egzaminu. Ale mogę się mylić.

Proponuję zlikwidować patologię o nazwie "egzamin wewnętrzny" efekt będzie taki, że kursant nie będzie naciskać na OSK i pozytywny wynik egzaminu wewnętrznego.

Chłopu od tytułów i kompetencji w głowie się miesza i chce zamieszać innym ja stawiam na człowieka na jego rozum. Kursant wie czego chce. Chce mieć taniej szuka taniej chce mieć lepiej szuka drożej a nie jak w komunizmie państwo wie najlepiej co komu potrzeba, państwo ma zbierać podatki i nic mu do tego jak się szkolił i gdzie w wielu krajach nie ma osk i podobno lepiej jężdżą od nas widać .Zła diagnoza nie tam tkwi przyczyna władcy chcieli żeby OSK były jak roboty a tak się nie da jeżeli by było 100% zdawalności to spece i tak zadziałali żeby było 30% tak jak było w przeszłości z testami wprowadzono 2.000 pytań dla dobra społeczeństwa I KASY PAŃSTWOWEJ i żeby było 30% Niczego nie ruszajcie niechaj to zło pozostanie nauczymy się je omijać i jakoś będzie to funkcjonowało.

Dlaczego znowu ktos zaczyna wymyslac jakies innowacje, które nie maja zastosowania w żadnym innym kraju. Moze jednak spojrzmy jak odbywa sie proces szkolenia w krajach gdzie odesetek wypadkow jest najnizszy. To tak na marginesie. Natomiast jesli chodzi o żenująco niski poziom szkolenie niektórych osk, tutaj nalezy przyjąć zasadę, ze osk z rażąco niskimi zdawalnosciami powinny przechodzic dodatkowe kontrole jakosci szkolenia. To znaczy kontrolerzy powinni uczestniczyc w procesie szkolenia!!! Kontrola samej dokumentacji osk i czepianie sie do krzywo podpisanej karty nie wnosi absolutnie niczego do procesu szkolenia kierowców.

Jeżeli wewnętrzny byłby rejestrowany jestem skłonny ku pomysłowi zrezygnowania z placu manewrowego na egzaminie. Kontrole OSK muszą być merytoryczne i niezapowiedziane, zdawalność na egzaminie poniżej pewnego progu powinna skutkować wykreśleniem z ewidencji. Żal serce ściska jak jadę przez miasto i widzę: nieodpowiednio oznakowane "elki" ( mimo obowiązku), instruktorów jadących za kierownicą z "elką" na dachu i często z telefonem przy uchu, czekanie na kursanta w zatokach autobusowych, na powierzchniach wyłączonych z ruchu, instruktor za kierownica a dziecko z tyłu stojące na siedzeniach. Jak można się tak zachowywać będąc na co dzień nauczycielem ? Jakoś na razie nie ma mechanizmów eliminujących takich ludzi z branży. Wszyscy maja się dobrze tylko.... te WORDy niedobre

ja mam prawie 50% zdawalnosci w krakowie i brak kursantow a jakis pajac *** pisze ze jest "1 w rankingu" ale nie zdwalnosci tylko 1 w rangking strony za reklame na ktorej placi haha

______________
post moderowany

Rację ma "smoku" słyszę od kursantów że jeszcze są nieprzygotowani i nie czują się dobrze za kierownicą , ale gdy potwierdzam ich odczucia zalecając dodatkowe jazdy, wówczas zmieniają zdanie twierdząc że są naciągani ,czuję się wtedy okropnie żle. dla tego uważam że kursant ma 18 lat zdolność do podejmowania decyzji, ma swój rozum ,swoje pieniądze, wie czego chce i oczekuje za zainwestowaną kasę, wie też kiedy może przystąpić do egz. Podjętą błędną decyzję można naprawić przez zmianę w każdej chwili szkoły i nauczyciela. Państwo ma ważniejsze sprawy do rozwiązania a tak ubezwłasnowalnia człowieka,ma być posłuszny sprowadzony do bezmyślnej masy z pozorami samostanowienia, Proponuję Szanowni Koledzy odejścia od samo biczowania i samo zaciskania pętli na szyi OSK paranoicznymi tematami związanych z szkoleniem. będzie Orłel !! sami się wykończymy tak jak dzieje się w kraju. to Bismark powiedział dajcie polakom władzę oni sami się wykończą, i ma rację.!!!

Do RAV. To sie mylisz...

Panie Wiesiu. Brednie pan rozpowszechnia. Postawa egzaminatorów ma ogromne znaczenie podczas egzaminu. Nawet świetnie jeżdżący kandydaci potrafią oblać przez prostackiego egzaminatora. Niestety w tym fachu chamów nie brakuje.

BaworDo RAV. To sie mylisz... A mógłby Pan rozwinąć wpis? Proszę o konkretne akty prawne ich artykuły, paragrafy, ustępy, punkty. Widocznie coś pominąłem, a chciałbym być na bieżąco.

BalthierPanie Wiesiu. Brednie pan rozpowszechnia. Postawa egzaminatorów ma ogromne znaczenie podczas egzaminu. Nawet świetnie jeżdżący kandydaci potrafią oblać przez prostackiego egzaminatora. Niestety w tym fachu chamów nie brakuje. Czytam od jakiegoś czasu komentarze osoby podpisującej się Balthier. Nie spotkałem się z niczym innym jak tylko sflustrowaniem, poczuciem krzywdy osobistej i osamotnienia w obronie pokrzywdzonych przez system. Z wypowiedzi Pana wynika niechęć do wszystkich którzy prezentują inne poglądy. Jednocześnie nie trudno zauważyć, że rzeczony forumowicz jest instruktorem, może także wykładowcą. Prośba do Pana najpierw jakiś trening empatii i tolerancji później szkolenie kursantów. Jeśli podobne postawy kształtuje Pan u swoich uczniów szczerze im współczuję. " Merytorycznie poproszę" zapewne Pan powie, nie warto ..... Balthier wie najlepiej, inni tylko ..... chamy.

osoba ta nie jest ani instruktorem, ani wykładowcą. jak sam pisał ma trudności z cofaniem po łuku, jego umiejętności kończą się w samochodzie, w którym ciut inaczej działa sprzęgło lub hamulec. natomiast trochę bardziej zdecydowana postawa egzaminatora powoduje, że jego osobowość rozpada się - nie potrafi wykonać podstawowych czynności w pojeździe nie mówiąc o samej jeździe. natomiast świetnie czuje się w sieci korzystając z anonimowości. wtedy może snuć swoje teorie oraz traktować uczestników w dyskusji niegrzecznie (łagodne słowo). w jego wieku nie byłem ani mądrzejszy, ani mniej zapalczywy, ale z szacunkiem traktowałem ludzi bardziej doświadczonych, mądrzejszych, którzy mnie dopuszczali do dyskusji. bywają ludzie, którzy próbują go traktować poważnie, jednak osoba ta nie rozróżnia ludzi życzliwych mu, neutralnych od wrogich i wszystkich traktuje tak samo agresywnie i niegrzecznie.

Cyrylosoba ta nie jest ani instruktorem, ani wykładowcą. jak sam pisał ma trudności z cofaniem po łuku, jego umiejętności kończą się w samochodzie, w którym ciut inaczej działa sprzęgło lub hamulec.. Określiłem to tylko dwoma słowami-pierdołą drogowa. A Ty takie elaboraty.