A Wy koleżanki i koledzy instruktorzy zapinanie pasy podczas szkolenia?

CYTAT:"Poduszki powietrzne wybuchające wprost w osobę nieprzypiętą pasami, zamiast ratować życie, mogą grozić jego utratą." KOMENTARZ: wszystko zależy od rodzaju(w tym objętości)poduszki powietrznej a konkretnie od przepisów panujących na danym obszarze. Tam gdzie nie wymaga się zapinania pasów bezpieczeństwa, dopuszcza się używania "amerykańskich" poduszek, które są blisko 2x większe od "europejskich".

Tu nie trzeba walczyć czy instruktor ma być w pasach czy nie INSTRUKTOR jest tego świadom i zna skutki lepiej jak inni a wybór to jego prawo nie rozumiem poprawiaczy prawa po co ta niepotrzebna paplanina

trzeba zadać sobie pytanie: dlaczego ustawodawca pozwolił instruktorom i egzaminatorom na nie zapinanie pasów? ano dlatego, aby mogli w razie niebezpieczeństwa ingerować przejmując kontrolę nad kołem kierowniczym, co w pasach jest jeżeli nie niemożliwe to znacznie utrudnione. i teraz każdy instruktor musi pójść na kompromis - wybrać mniejsze zło. w moim przypadku nie zapięcie pasów kosztowało mnie kiedyś pęknięte żebro, kiedy to uczący się mocno zahamował na zakręcie, a ja oparłem się o podłokietnik (autobus), więc teraz jeżdżę bez owego podłokietnika.

Poduszkę pasażera można wyłączyć podczas szkolenia. I nie wyobrażam sobie szkolenia w zapiętych pasach. Po prostu muszę mieć swobodę. Pozdrawiam.

Oczywiście, że zapinam. Zawsze i wszędzie. Nigdy nie utrudniły mi jakiejkolwiek - nawet bardzo dynamicznej - reakcji na działania kursanta. Pamiętajcie, że niezapinając się podczas zajęć narażamy nie tylko siebie ale i kursanta! Najgorsze, że zbyt często widzę na drodze nie tylko instruktora bez pasów, rozwalonego na fotelu jak żaba na liściu ale i kursanta lub dwóch na tylnym siedzeniu i bez pasów.

Filip GregaOczywiście, że zapinam. Zawsze i wszędzie... ma uniwersalnych reguł, bo co jest dobre w jednej sytuacji w drugiej może być nie najlepszym rozwiązaniem. czy szkoliłeś kiedyś na kat. C (MAN lub Mercedes) czy też na kat. D (Autosan Leader, MAN, Solbus)? tam zapięcie się pasem oznacza przejście w rolę pasażera. ingerencję ograniczamy tylko do minimum.

Panowie instruktorzy gdy nie zapinacie pasów pokazujecie kursantom, że tak można. Jeżeli macie prawidłową pozycję obok kursanta to nawet w pasach macie czas na reakcję (oczywiście w osobówkach) a jeśli chodzi o łapanie kierownicy to i tak za dużo nie da się zrobić. W przypadku dachowania zrobicie jeszcze krzywdę kursantowi i poda Was do sądu o odszkodowanie. Poduszka powietrzna oczywiście, że może zrobić krzywdę ale głównie gdy mamy złą pozycję za kierownicą lub są nie zapięte pasy.

Jestem instruktorem od ponad 17 lat,mniej więcej od 7 zapinam pasy podczas szkolenia. Nigdy pas nie utrudnił mi pracy, Przecież sięgając do kierownicy wychylamy się w bok,nie do przodu,a w takiej sytuacji pas się nie blokuje. Za to jeżdżąc wcześniej bez pasów niejednokrotnie ryłem nosem w deskę rozdzielczą (przypadek,kiedy np.kursantka zmieniając bieg z czwórki na piątkę, zamiast w sprzęgło,trafiła nogąw hamulec. Wtedy uderzyłem klatką piersiową w deskę,teraz w takiej sytuacji słyszę tylko chrakterystyczne "klik" blokującego sie pasa bezpieczeństwa...)

Pan ratownik medyczny jest magistrem z dziedziny ratownictwa medycznego? Dziwne. Nie ma takiego kierunku. Gratuluję ego.

A może magistra ma z innej dziedziny? Do szkoły pod górę było?