I jaka tu oszczędność miliony w błoto poszły :(

"Komu i dlaczego zależy..." - nie wiem , ale to wszystko doprowadzi do monopolizacji szkolenia- małe ośrodki nie wytrzymają, a nawet jeśli przetrwają to dobije je paragraf z ustawy o corocznym szkoleniu dla instruktorów - nie ma SUPER OSK - instruktorzy nie odbędą obowiązkowego szkolenia, a co się z tym wiąże w przyszłym roku stracą uprawnienia i w ten oto sposób na rynku szkoleniowym pozostaną najwięksi ale nie koniecznie najlepsi. Może ktoś wie czym się kierował ustawodawca powierzając coroczne szkolenie instruktorów dla instytucji zwanej SUPER OSK - która nie istnieje- przecież to jakaś farsa. To tak samo jakbym dla troglodyty z epoki kamienia łupanego wprowadził przepis, że ma zakaz polowania , a jedzenie ma kupować w SUPERMARKECIE - który nie istnieje... Oczywiście SUPER OSK zaczną powstawać ale pod koniec tego roku i przeszkolą tylko swoją kadrę instruktorską.

Analizując statystyki zabitych na drogach pamiętajmy o jednym: jest coraz mniej osób, które robią prawo jazdy. Już widzę Donka, który za rok obwieszcza iż Polska to zielona wyspa bo mamy najmniej zabitych na drogach w całej UE i zanotowaliśmy największy spadek zabitych - oczywiście nikt nie doda, że w tym czasie ilość osób posiadająca po raz pierwszy prawo jazdy spadła o 70% :)

Szkolenie w super OSK będzie wyglądało tak: uczył Marcin Marcina a sam gł.... jak świ......instruktor z z dwu ,trzy letnim stażem zatrudniony w super OSK będzie uczył doświadczonych instruktorów jak przekładać ręce na kierownicy. Kto będzie uczył instruktora który posiada wszystkie kategorie instruktorskie od A do D i ile będzie to kosztować i kto za to zapłaci?. Szkolenie praktyczne jest kompletnie nie potrzebne, obecnie te kwestie reguluje Rozporządzenie w sprawie szkolenia kandydatów na kierowców gdzie jak,,chłopu na miedzy" jest wyjaśnione jakimi metodami dochodzić do celu. Jeśli chodzi o szkolenia teoretyczne to są wręcz konieczne ażeby zrozumieć bełkot sformułowań ustawowych, których nie ,,kapują" instruktorzy, egzaminatorzy, pracownicy wydziałów komunikacji, urzędnicy w starostwie i w MTiGM Jarmuziewicz , Bogdanowicz, Piętka którzy się zapętlili tworząc ustawę, nie wiedząc jakie będą jej konsekwencje. Więc kto ma nas uczyć?????? Do dziś nie ma instruktorów na kat A2 i AM a zgłoszenie kursu poprzez system OSK PWPW z użyciem elektronicznego podpisu poprzez konto ePUAP graniczy z cudem. Miejsce tej ustawy jest tam gdzie wrzucili ja gdańscy instruktorzy.