Jak poinformowała Komenda Miejska Policji w Zielonej Górze policjanci ruchu drogowego po raz kolejny zrealizowali działania kontrolno-prewencyjne, w trakcie których kontrolowali pojazdy nauki jazdy. Ich celem - jak określono - było sprawdzenie sposobu i warunków prowadzenia praktycznej części szkolenia kandydatów na kierowców.
Zaplanowano i zrealizowano działania kontrolno-prewencyjne. Policjanci sprawdzali czy pojazdy wykorzystywane do szkolenia praktycznego kandydatów na kierowców. Ustalano czy są one właściwie przystosowane do prowadzenia szkolenia np. oznaczenie, ale też do jazdy (wyposażenie w lusterka, gaśnicę, trójkąt, koło zapasowe itd.), czy wymagana dokumentacja związana ze szkoleniem (szczególnie karta przeprowadzonych zajęć) i pojazdu jest kompletna, sprawdzano też uprawnienia prowadzących szkolenia, stan trzeźwości kursantów, ale też instruktorów. Jak czytamy w informacji KMP w Zielonej Górze: - Jednocześnie policjanci mieli za zadanie sprawdzić nie tylko czy kierujący samochodami „Nauka Jazdy” popełniają wykroczenia, ale także czy inni kierujący nie popełniają wykroczeń wobec kursantów. (…) W trakcie każdej kontroli policjanci sprawdzali stan trzeźwości instruktora i kursanta, jak również zwracają uwagę na wiele innych rzeczy, które mają wpływ na bezpieczną jazdę samochodem. Ważną kwestią dla patrolu jest czy wszystkie osoby znajdujące się w pojeździe mają zapięte pasy bezpieczeństwa oraz sprawdzają ilość przewożonych osób.
W trakcie działań przeprowadzono 32. kontrole, stwierdzono 6 wykroczeń. Te ostatnie związane były głównie z brakiem odpowiedniej dokumentacji - odnotowują zielonogórscy policjanci.
Od lat instruktorzy oburzają się na przeprowadzane takie akcje. Choć nie odpowiadają na pytanie - gdzie powinny się w takim razie odbywać kontrole szkoleń praktycznych, jak powinny przebiegać? Tymczasem każdorazowo okazuje się, że kontrole są konieczne, są uchybienia, są odbierane dowody rejestracyjne itd. Najczęściej odnotowywany jest brak kart przeprowadzonych zajęć lub oznaczenia pojazdu szkoleniowego w nazwę i adres ośrodka szkolenia; w dowodzie rejestracyjnych brak wpisu „L”.
Oburzeni kontrolami szkoleń komentują, że kart nie trzeba przewozić w pojeździe lub wymiennie, że wystarczy wersja elektroniczna. Czy rzeczywiście? Za „niezgodny z prawem” oceniany jest ewentualny udział pracowników nadzoru osk w kontrolach drogowych. Inni sugerują kontrole szkolenia praktycznego w… siedzibie osk lub na terenie infrastruktury osk. To chyba jednak propozycja żartobliwa? (jm)
Przypominamy:
* USTAWA z dnia 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami (2019.341 z późn. zm.):
„§ 43.(…) 2. . Przy sprawowaniu nadzoru ze starostą współpracują:
1) starostowie, na których obszarze działania znajduje się infrastruktura ośrodka;
2) Policja - w zakresie kontroli wykonywania praktycznej nauki jazdy prowadzonej poza ośrodkiem szkolenia kierowców;
3) wojewódzkie ośrodki ruchu drogowego - w zakresie pomocy merytorycznej oraz przekazywania informacji o wynikach egzaminu państwowego uzyskiwanych przez osoby, które ukończyły szkolenie w danym ośrodku szkolenia kierowców;
4) administrator danych i informacji zgromadzonych w ewidencji - w zakresie przekazywania informacji o naruszeniach przepisów ruchu drogowego popełnionych przez kierowców, którzy ukończyli szkolenie w danym ośrodku szkolenia kierowców.
* Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 4 marca 2016 r. w sprawie szkolenia osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami, instruktorów i wykładowców (2016.280 z późn. zm.):
„§ 9.(…) 3. Zajęcia w zakresie części praktycznej szkolenia: (…) 4) prowadzi się pod warunkiem, że osoba szkolona posiada przy sobie kartę przeprowadzonych zajęć.„
Polecamy: 
e-PrawoDrogowe – elektroniczny zbiór aktów prawnych, aktualizowany internetowo. Wydawca Grupa IMAGE [kliknij]