pomijam formę jaką się do mnie zwracasz, ale pisałeś o najszerszych pojazdach dopuszczonych do ruchu. przewozy kat od I do VI nie są wyjątkami, mają stałe zezwolenia. równie dobrze może pod wyjątki podciągnąć wszystkie pojazdy ciężarowe, bo musza mieć licencję na przewóz rzeczy lub autobusy, bo musza mieć licencję na przewóz osób oraz przy przewozach regularnych rozkład jazdy i oznaczone przystanki, a przy przewozach wycieczkowych listę pasażerów. ja takie pojazdy wymieniłem. nie wiem co w tym z maniaka i nie wiem ile w tym pierniczenia.

Ul. Kilińskiego na wysokości stadionu Sandecji Nowy Sącz. Jeszcze 3 lata temu jezdnia miała szerokość 10 metrów (z niewielkim hakiem na plus), oś jezdni wyznaczono znakiem P-1b. Później wykonano pasy ruchu dla rowerów a i tak spokojnie mogłyby poruszać się 2 rzędy pojazdów wielośladowych na jednej połówce jezdni. Wcześniej to nawet było pewne i myślę, że dwa autobusy też by przejechały.

No tak. Mówimy o "NASZEJ" definicji pasa ruchu w której napisano. "Każdy z podłużnych pasów jezdni wystarczający do ruchu rzędu pojazdów wielośladowych..... O co to chodzi z tym RZĘDEM i pojazdami wielośladowymi?----- Taki Leszek 2 proponuje w Nowym Sączu z 10 m minus pas dla rowerów (min 2m) 4 pasy niewyznaczone im Kilńskiego - Leszek ale Dworakowych Smartfonowych niewyznaczonych pasówto ile wleźie .------ natomiast Cyryl nie wie ile w nim maniaka a ile pierniczenia. Cyryl maniakalnie pierniczysz nie na temat.____ Co do trepanowanego Prokopiuka kontynuuje trepowatą walkę ze mną na forum. Zabłysnął w temacie Niezgodność naszego prawa z Konwencją Wiedeńską udowodnił że zasada prawej z KW to kropka w kropkę nasza zasada PRAWEJ. Jezdem pod wrażeniem idę na trepanacje !!!

I nic nie wycinali, bo nie było co.Naprawdę jesteś pogięty.

A.SASINCzy kolega PITER mógłby jeszcze rozwinąć temat strzałek kierunkowych na tym rondzie ? Rondo w Jankach jest tzw. „rondem semi-dwupasowym". Ma jeden szeroki okrężnie biegnący wyznaczony liniami krawędziowymi wygodny dla samochodów ciężarowych i autobusów jeden pas ruchu. Nosi nazwę „semi-dwupasowego”, gdyż na tej jezdni mogą swobodnie pomieścić się dwa rzędy np. samochodów osobowych (pojazdów wielośladowych). Wyprzedzanie dozwolone jest tylko z lewej strony pojazdu wyprzedzanego. Ponieważ tu przed wlotami są dla relacji prawoskrętnych łącznice (bajpasy), wprowadzono też pasy wyłączenia oznaczone strzałkami do skręcania w prawo. Na jezdni prowadzącej w kierunku ronda powinny być zatem tylko strzałka na wprost, tak jak np. tu https://www.google.pl/maps/@51.7472265,16.6800489,3a,75y,175.21h,78.63t/data=!3m6!1e1!3m4!1sMRHeAB5WPq7gtGO4Qrivmg!2e0!7i13312!8i6656?hl=pl .

PITER Na jezdni prowadzącej w kierunku ronda powinny być zatem tylko strzałka na wprost, tak jak np. tu https://www.google.pl/maps/@51.7472265,16.6800489,3a,75y,175.21h,78.63t/data=!3m6!1e1!3m4!1sMRHeAB5WPq7gtGO4Qrivmg!2e0!7i13312!8i6656?hl=pl . Na jezdni z linku powinna być strzałka na wprost i do zawracania, tam nie ma drogi po lewej, po lewej jest pole buraków. W naszym przypadku powinna być strzałka na wprost i w lewo.

kopanPITER Na jezdni prowadzącej w kierunku ronda powinny być zatem tylko strzałka na wprost, tak jak np. tu https://www.google.pl/maps/@51.7472265,16.6800489,3a,75y,175.21h,78.63t/data=!3m6!1e1!3m4!1sMRHeAB5WPq7gtGO4Qrivmg!2e0!7i13312!8i6656?hl=pl . Na jezdni z linku powinna być strzałka na wprost i do zawracania, tam nie ma drogi po lewej, po lewej jest pole buraków. W naszym przypadku powinna być strzałka na wprost i w lewo. Szkoda, że nie raczysz zauważyć oznakowania poziomego dotyczącego przebiegu jezdni na obiektach skanalizowanych wyłączoną z ruchu wyspą środkową, a o których, tylko tych najpopularniejszych okrągłych lub owalnych typu RONDO, jest mowa w przepisach wykonawczych do ustawy Prawo budowlane. Oczywistym jest, że te przepisy nie rozstrzygają o zasadach ruchu. Jeżeli jezdnia biegnie okrężnie to jadąc nią, bez jej opuszczenia, nie skręci się ani na pole buraków, ani na jezdnię którejkolwiek drogi wylotowej. Dlatego przed tak zorganizowanymi obiektami typu RONDO nie ma segregacji kierunkowej - jedzie się na wprost okrężnie biegnącą jezdnią możliwie blisko jej prawej krawędzi. Skręca się z tej jezdni tylko w prawo na skrzyżowaniach (art. 2.10 prd) wylotowych wg art. 22.2.1 i art. 22.5 prd . Strzałka na wprost na przykładzie nie dotyczy RONDA, a wskazuje jedynie, że tym pasem ruchu można do niego dojechać, gdyż prawy je omija. Segregacja kierunkowa na wlotach obiektu typu RONDO ma prawne uzasadnienie tylko wtedy, gdy jezdnie biegną na wprost do wylotów i skręcamy na nich w lewo wg art. 22.2.2 i art. 22.5 przy wyspie z jednej jezdni biegnącej do wylotu na poprzeczną biegnąca do następnego wylotu. Przy takiej organizacji ruchu do wylotu jedzie się na wprost, a to nie wymaga włączania kierunkowskazów.