Jak to co ? Ta słoma aż leci z ekranu lapka od twoich postów chłopku spod puławskiej wsi. Jak widać ciągnie swój do swego. Nie zaśmiecaj forum głupotami gdzie się dyskutuje o przepisach. Fruwaj na jakieś rolnicze o Mućkach.Twoja wiedza i ty to jedno wielkie zero.

Robert ProkopiukJak to co ? Ta słoma aż leci z ekranu lapka od twoich postów chłopku spod puławskiej wsi. Jak widać ciągnie swój do swego. Nie zaśmiecaj forum głupotami gdzie się dyskutuje o przepisach. Fruwaj na jakieś rolnicze o Mućkach.Twoja wiedza i ty to jedno wielkie zero. Kompleks chłopa i wstyd z pochodzenia? Mylą ci się adresy i ludzie. Nie lubisz kogoś z Puław, wieśniaków czy w ogóle gardzisz ludźmi?

Gardzę tylko przygłupami...przykro mi bardzo. Nie mam problemów jeśli chodzi o pochodzenie..dla mnie zawsze będziesz co najwyżej słoikiem. Musisz uważać co zamieszczasz na portalach i kogo masz w znajomych.,chłopku

Robert ProkopiukGardzę tylko przygłupami...przykro mi bardzo. Nie mam problemów jeśli chodzi o pochodzenie....chłopku Przykro ci bardzo? Znasz takie uczucie? Co cię tak ciągnie do poziomu gleby? Problemy emocjonalne czy trudne dzieciństwo cenzorze?

Znam...o glebie to sobie pod GSem pogadaj z koleżkami. Ty już dawno pokazałeś , że poziom wiedzy jaką prezentujesz z czystym sumieniem pozwala określić ciebie zerem. Co temat to kretynizmy.

Robert Prokopiuk Ty już dawno pokazałeś , że poziom jaki prezentujesz z czystym sumieniem pozwala określić to jako depresja. Moje rozumienie prawa o ruchu drogowym jest takie jak w Niemczech, Czechach, Hiszpanii, Belgii, Francji czyli zgodnie z ustaleniami Konwencji wiedeńskiej i Porozumień europejskich. Twoje jest zgodne z prawem korporacyjnym WORD opartym na wymysłach sprzecznych z prawem ustawowym. Zarówno ROUNNDABOUT rozumiane jako RONDO w USA (wzorzec dla Z. Drexlera) jak i w Wielkiej Brytanii (wzór dla W. Drozda) nie mają nic wspólnego z RUCHEM OKRĘŻNYM w rozumieniu znaku C-12.

Do depresji mi tak daleko jak tobie do znajomości PoRD. Nie interesuje mnie co jest w Niemczech itp..interesuje mnie co jest w PoLsce i PoRD.A o jakim prawie ustawowym piszesz ? Własnym ?

MrErdek1Moje rozumienie prawa o ruchu drogowym jest takie jak w Niemczech, Czechach, Hiszpanii, Belgii, Francji czyli zgodnie z ustaleniami Konwencji wiedeńskiej i Porozumień europejskich. Ale bredzisz jak przetrącony... Niemcy : http://overfly-wertingen.de/images/galerie07/images/Turbokreisel-Baden-Baden.jpg Czechy : http://m.budejckadrbna.cz/files/drbna/images/page/1000x1000-1414703345-novy-turbokruhac-u-sloziste.jpg Sądzisz, że jak coś powypisujesz, to inni tego nie weryfikują ? Masz wątpliwości, że stoją tam odpowiedniki naszych C-12... masz tupet frędzlu...

dylekMrErdek1Moje rozumienie prawa o ruchu drogowym jest takie jak w Niemczech, Czechach, Hiszpanii, Belgii, Francji czyli zgodnie z ustaleniami Konwencji wiedeńskiej i Porozumień europejskich. W Baden-Baden Rondo jest semi-turbinowe. Na wlotach nie ma strzałek a te na jego jezdni oznaczają jazdę dookoła wyspy zaś zjazdy to skręty w prawo. Na odcinkach między wylotami nie ma ani linii ciągłych ani separatorów. Są linie przerywane pozwalające na przeplatanie strumieni ruchu i jazdę dookoła wyspy. Czeskie Rondo to prawdziwe turbinowe, to holenderski oryginał oznakowany tam w Holandii znakiem D1 ROTONDE (RONDO) stawianym na wyspie tak jak znak C-9 a nie na wlotach jak to zrobiono w Czechach i robi się w Polsce. W Bułgarii widziałem znak C-12 postawiony na okrężnej jezdni i wcale nie znaczy to, ze tak tam stanowi prawo.

A kogo interesują twoje poronione elaboraty ? Pytał cię ktoś co sądzisz o tych rondach, że się tu produkujesz z tym samym zapałem co na sedesie podczas zatwardzenia ? Tylko udowodniłem, że nacje które tak zachwalasz również jak w PL znaczą C-12 skrzyżowania, gdzie zjeżdżasz z lewego pasa jak lord i żaden debil twojego pokroju nie ma prawa zajeżdżać im tego wyjazdu jadąc w kółko zewnętrznym pasem. MrErdek1Moje rozumienie prawa o ruchu drogowym jest takie jak w Niemczech, Czechach, Hiszpanii, Belgii, Francji czyli zgodnie z ustaleniami Konwencji wiedeńskiej i Porozumień europejskich.

dylek MrErdek1Moje rozumienie prawa o ruchu drogowym jest takie jak w Niemczech, Czechach, Hiszpanii, Belgii, Francji czyli zgodnie z ustaleniami Konwencji wiedeńskiej i Porozumień europejskich. Używasz argumentów których nie rozumiesz gdyż nie masz wiedzy co to jest RUCH OKRĘŻNY w rozumieniu PRAWA. Uważasz jak mały Kazio, że RUCH OKRĘŻNY to skręcanie w lewo przy wyspie oraz, że "skrzyżowanie o ruchu okrężnym" to pod względem zasad ruchu zwykłe pojedyncze skrzyżowanie o pełnym wyborze kierunków jazdy. Otóż w wymienionych krajach zgodnie z postanowieniami Konwencji i Porozumień europejskich wjeżdżając na "skrzyżowanie o ruchu okrężnym" nie wolno sygnalizować czegokolwiek gdyż to kontynuacja dotychczasowej jazdy na wprost a jadąc po łuku drogi nigdzie się nie skręca. Skrętem jest dopiero zjazd okrężnie biegnącej jezdni "skrzyżowania o ruchu okrężnym" na jezdnię drogi wylotowej. I pomyśleć, że takie NIC zrobiono moderatorem na innym portalu.

1). Przecież ci pokazałem foto, że to guzik prawda co piszesz....czeska turbina ma się dobrze niezależnie od tego co o Czechach wypisujesz. 2). Bredzisz o postanowieniach Konwencji o zakazie sygnalizowania czegokolwiek na C-12... bredzisz jak w większości o rondach.. 3). Żal ci, że ciebie nigdy nie dopuszczą do moderowania (prędzej wybanują) na portalach poświęconych ruchowi drogowemu ?

dylek1). Przecież ci pokazałem foto, że to guzik prawda co piszesz....czeska turbina ma się dobrze niezależnie od tego co o Czechach wypisujesz. 2). Bredzisz o postanowieniach Konwencji o zakazie sygnalizowania czegokolwiek na C-12... bredzisz jak w większości o rondach.. 3). Żal ci, że ciebie nigdy nie dopuszczą do moderowania (prędzej wybanują) na portalach poświęconych ruchowi drogowemu ? 1. Czeska turbina tak jak polska i holenderska nie są "skrzyżowaniami o ruchu okrężnym". 2. Nie ma znaczenia co piszesz bo zakaz sygnalizowania przed wjazdem został zapisany w czeskim i niemieckim prawie co może każdy sprawdzić. W Austrii i Danii pozwolono tylko na sygnalizowanie przed wjazdem zamiaru skrętu w prawo na pierwszym wylocie. Dokonano tego w 2006 roku przy dostosowywaniu ich prawa do postanowień Konwencji. U nas jej po zmianach w 2006 roku nawet nie przetłumaczono. 3. Nie żal.