Dodanie do prawa jazdy kodu 96, pozwala na przekraczanie granicy 3500 kg całkowitej masy zestawu, ale taki zestaw nie może ważyć więcej niż 4250 kg. Dopuszczalne zatem staje się prowadzenie samochodu o dmc np. 2500 kg wraz z przyczepą kempingową o dmc 1500 kg. W takiej sytuacji zestaw z maksymalnym obciążeniem waży 4000 kg, a zatem mieści się z 250 kg zapasem w granicach kategorii B z kodem 96. Wyrobienie kodu 96 pozwala na ciągnięcie nie tylko przyczep kempingowych. W zakresie uprawnień znajdują się również lawety samochodowe, oraz inne przyczepy o różnorakim zastosowaniu (dla koni, budowlane, do przewozu łodzi, motocykli itd.). Składając zestaw należy pamiętać o tym, że dopuszczalna masa całkowita przyczepy wraz z obciążeniem nie może przekraczać masy pojazdu ciągnącego, a także o tym, że łączna masa zestawu nie może przekroczyć 4250 kg. Ponadto każdy pojazd ma w dowodzie rejestracyjnym określoną maksymalną masę przyczepy. Wynika to z różnego typu uwarunkowań pojazdu ciągnącego, a w szczególności jego hamulców. Informacje na ten temat można znaleźć w rubrykach O.1 i O.2 (maksymalna masa całkowita przyczepy z hamulcem/bez hamulca) dowodu rejestracyjnego, a także w rubryce F.3 (dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów). Rubryka F.3 zawiera dane tylko wtedy, gdy pojazd jest wyposażony w hak holowniczy. Żeby uzyskać dodatkowe uprawnienia, potrzeba trochę zachodu, ale zdecydowanie mniej niż w przypadku kategorii B+E. Nie trzeba bowiem uczestniczyć w żadnym dodatkowym szkoleniu (przypominamy, że dla kategorii B+E wymagane jest zaliczenie 20 godzin szkolenia teoretycznego i 15 godzin szkolenia praktycznego koszt około 1000 zł +200 zł egzamin + 100,50 zł nowy dokument prawa jazdy). W przypadku ubiegania się o kod 96, jest znacznie łatwiej i taniej. Koszt uzyskania uprawnień to jedynie 170 zł za egzamin praktyczny (w optymistycznym wariancie za pierwszym podejściem, każde kolejne kosztuje tyle samo) + 100,50 zł za nowy dokument prawa jazdy. Przed przystąpieniem do egzaminu na prawo jazdy kod 96 należy utworzyć PKK (profil kandydata na kierowcę). W tym celu powinno udać się do wydziału komunikacji właściwego do miejsca zamieszkania z wymaganymi dokumentami. Potem można już zapisać się na egzamin w wojewódzkim ośrodku ruchu drogowego (WORD). Procedura egzaminacyjna jest taka sama, jak w przypadku kategorii B+E, a zatem nie trzeba zaliczać części teoretycznej egzaminu. Wystarczy zaliczyć egzamin na placu manewrowym i w ruchu miejskim.