Statystyki wypadków na polskich drogach wykazują, iż w ostatnich latach nieszczęśliwych zdarzeń bywa coraz mniej. Ale czy działania zmierzające do rozwiązywania problemu bezpieczeństwa są rzeczywiście skuteczne i jak się mają do tego kłopoty ze zdobyciem prawa jazdy?
Ministerstwo powołało specjalny zespół roboczy. Cel: wypracowanie rozwiązań wpływających na jakość funkcjonowania OSK. Bardzo dobrze jeśli resort jest przychylny propozycjom środowiska, ale czy nie jest faktem, że zna je od dawna?
Nowe znaki szlaków rowerowych, stanowisko resortu transportu ws. praw jazdy kategorii "A", Eugeniusz Kubiś, Ireneusz Frączek i Tadeusz Sobotka i ich punkty widzenia. Krzysztof Wójcik, egzaminator WORD Warszawa o "pułapkach egzaminacyjnych" i wiele innych tematów! Zapraszamy
Spostrzeżenia naszego Czytelnika, instruktora i wykładowcy. O kursantach, egzaminatorach i o instruktorach, także o sobie samym. Gdzie leży problem? Złe przepisy? Niewłaściwe kryteria oceny kandydatów? Źle opracowane procedury? A może problem leży w mentalności nas wszystkich?
Wybrano nowe władze Krajowego Stowarzyszenia Dyrektorów WORD. Nowym prezesem został Łukasz Kucharski (WORD Łódź). W zarządzie Stowarzyszenia zasiądzie ponadto siedmiu członków. Wybrano też trzyosobową komisję rewizyjną.
Wkrótce poznamy pytania egzaminacyjne. Z zaufanych źródeł w ITS wiemy, że powstają stosowne ekspertyzy prawne. Światło dzienne ma ujrzeć część bazy pytań Instytutu. Informację o zamiarze upublicznienia nie więcej niż 10% zawartości bazy potwierdził też rzecznik PWPW.
"Apeluję do ministerstwa o szybkie zmiany przepisów w celu ratowania Ośrodków Szkolenia Kierowców, które nie przetrzymają czwartego miesiąca bez klientów" czytamy w wypowiedzi Ireneusza Frączka. Zobacz jakie zmiany w przepisach proponuje nasz Czytelnik, dołącz się do dyskusji!
O problemach na egzaminie (kat. C), komplikacjach z PKK i orzeczeniem psychotechnicznym pisze pan Dawid Szulc. Zachęcamy do lektury ciekawego tekstu i opisywania własnych historii. Czekamy na Wasze spostrzeżenia!
Wiceminister Tadeusz Jarmuziewicz o "trybie awaryjnym" dla obsługi PKK: "tworzymy jakąś protezę, żeby obywatel na tym nie cierpiał, żeby nie było tak, że mimo że zdał egzamin, nie może się doczekać aż ktoś mu wyda prawo jazdy". "Chcemy im dać narzędzie, niech sobie leży w skrzynce narzędziowej" dodaje.
To jest prawdopodobny scenariusz czekający wielu instruktorów. Obecny stan rzeczy może doprowadzić do zwiększenia i tak już wysokiego bezrobocia, wielu tragedii rodzinnych. Oby nie doszło do najgorszego. Czy taki jest cel wprowadzanych zmian? Słabsi muszą zginąć.
